汽油出裝置管線由于管線太長，過龍門架也多，出裝置量小等，在加上環(huán)境溫度過低，容易凍住，導(dǎo)致流量減少。針對(duì)汽油出裝置管線，尤其是長距離的輸出，會(huì)有泵來加壓的，再者在外送時(shí)都有脫水罐或者分液罐的設(shè)施，汽油本身也有溫度因此即使含水也不會(huì)凍結(jié)。但是在比較寒冷區(qū)域，例如北方晝夜溫差大，風(fēng)速，包括傳輸中熱量損失，會(huì)導(dǎo)致汽油凝結(jié)。此外某些長輸汽油管道凍住是因?yàn)楣迏^(qū)地勢(shì)高，管道無法一直維持在水平位置的原因。

  根據(jù)以上，我們可以選擇電伴熱帶保溫?？蓪?shí)現(xiàn)溫度控制，提高汽油溫度。一般汽油長輸管道遠(yuǎn)離罐區(qū)，經(jīng)過了兩級(jí)冷卻又經(jīng)過了堿洗、水洗、反應(yīng)塔、汽油分離罐，出裝置溫度也就在10攝氏度左右。我們通過了解當(dāng)?shù)氐蜏販囟?，風(fēng)速，流速，管徑大小等參數(shù)，計(jì)算每米管道熱損失量，然后相應(yīng)配比電伴熱帶敷設(shè)管道上的系數(shù)，一般長輸管道上使用的為恒功率電伴熱帶。

  以上安裝方式，解決了介質(zhì)在管道內(nèi)部傳遞過程中熱量損失的問題，電伴熱帶提供了源源不絕的熱量供給，尤其是照顧到管線彎頭或低洼處，不會(huì)出現(xiàn)水，堿結(jié)晶淤積的現(xiàn)象。至于溫度控制，它可實(shí)現(xiàn)一個(gè)溫控點(diǎn)的集中控制，大大降低了維護(hù)，管理成本。